Новий режим вуличного освітлення у Києві може підвищувати ризики дорожньо-транспортних пригод, особливо на широких магістралях із високою дозволеною швидкістю руху. Про це заявив експерт з адвокації Кампанії «За безпечні дороги» Микола Ільчук в етері телеканалу КИЇВ24.
За його словами, за умов часткового або повного вимкнення освітлення водії формально бачать дорожню розмітку та знаки, однак приділяють їм значно менше уваги. У темну пору доби це особливо небезпечно на вулицях із багатьма смугами руху, де швидкість часто перевищує допустимі норми.
Експерт зазначив, що у великих містах, зокрема в Києві, водії нерідко рухаються зі швидкістю 80–100 км/год, а за відсутності якісного освітлення можуть не встигнути зреагувати на дорожні знаки, пішоходів або зміну організації руху. Це створює додаткові ризики як для самих кермувальників, так і для інших учасників дорожнього руху.
Наразі у столиці вуличне освітлення працює в режимі регульованої економії. Робота ліхтарів залежить від затверджених графіків, а також від типу встановлених ламп. У Київській міській державній адміністрації наголошують, що система вуличного освітлення споживає менше 1% від загального обсягу електроенергії міста.
Водночас у КМДА запевняють, що фахівці продовжують працювати над оптимізацією режимів освітлення, щоб знайти баланс між економією електроенергії та забезпеченням належного рівня безпеки на дорогах. Експерти ж наголошують, що питання освітлення напряму пов’язане з аварійністю і потребує особливої уваги в умовах інтенсивного міського руху.